Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Citroen by rád využil pozitívny ohlas na modelový rad DS3 a prvé informácie naznačujú, že ho bude ponúkať aj bez strechy.
Francúzsky Citroen podľa prvých informácií chystá malý štýlový automobil bez strechy odvodený od úspešného modelového radu DS3, ktorý je zároveň najpredávanejším modelom z radu DS. V skutočnosti však nepôjde o kabriolet v pravom zmysle slova, ale skôr o automobil typu targa s pevným bezpečnostným oblúkom za zadnými sedadlami (podobne ako Renault Wind).
Konštruktéri sa pre karosériu typu targa rozhodli zrejme z dôvodu vyššej torznej tuhosti karosérie, čo je dôležité pre zachovanie vynikajúcich jazdných vlastností. V opačnom prípade by museli konštruktéri vystužiť podlahu, čím by mohla výraznejšie stúpnuť hmotnosť vozidla a z jazdných vlastností by sa vytratila obratnosť a ľahkosť ovládania celého vozidla.
Viac informácií zatiaľ automobilka nezverejnila, Citroen DS3 by sa mal bez strechy verejnosti ukázať ešte v tomto roku.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
