Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Automobilka Dacia predstavuje jednu novinku za druhou, po uvedení modelu Lodgy na svetové trhy dnes prichádza s novinkou s názvom Dokker.
Rumunská Dacia oznámila predstavenie nového modelového radu Dokker, z ktorého ponúkne osobnú, ale aj čisto úžitkovú verziu. Technická základňa novinky je do veľkej miery totožná s nedávno predstaveným MPV Lodgy, hlavne po motorickej stránke. Pod kapotou sa totiž objavia rovnaké motory, teda benzínový 1,6 MPI a nafotvý 1,5 dCi , či sa dostane pod kapotu aj nový turbomotor 1,2 TCe zatiaľ nie je známe.
Dacia Dokker dizajnom pripomína model Lodgy, ale len na prvý pohľad. Odlišnosti nájdeme v celkovo inej prednej časti s novým nárazníkom, Dokker má vyššiu strechu a posuvné bočné dvere na oboch stranách karosérie, čo zabezpečí dokonalejší prístup k druhému radu sedadiel alebo do ložného priestoru v prípade úžitkovej verzie.
Podrobnejšie informácie o novom modelovom rade rumunskej Dacie zatiaľ nepoznáme, prinesieme vám ich hneď po uvoľnení informácií z automobilky.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
