Aristokratický Rolls Royce Phantom sa v Ženeve prezentoval vo faceliftovanej podobe s mnohými vylepšeniami.
Autosalón v Ženeve nenechal chladným ani anglickú luxusnú automobilku Rolls Royce, ktorá tu prezentovala faceliftovanú podobu modelu Phantom pod doplňujúcim Series II. Prvá modernizácia luxusnej limuzíny prišla po neuveriteľných deviatich rokoch od začiatku výroby modelu. Také niečo sa dnes u osobných vozidiel vidí už len výnimočne, takže bravó Rolls Royce, tlieskame :-)
Rolls Royce Phantom sa pod označením Series II prezentuje viacerými zmenami a technickými vylepšeniami, ktoré sú spoločné ako pre limuzínu, tak aj pre Coupé a kabriolet Drophead Coupé .
Jednou zo zmien je inovovaný dizajn prednej časti, z ktorej zmizli kruhové svetlomety v spodnej časti masky. Po novom sa do tejto oblasti nasťahoval pás LED svetiel pre denné svietenie. Nad ním sa vynímajú štandardne dodávané LED svetlomety s adaptívnou funkciou, ktoré sa postarajú o bezproblémové nočné osvetlenie vozovky a okolia. Za zmienku stojí aj upravený zadný nárazník.
Interiér modelu Phantom dostal nový multimediálny ovládač s novým navigačným systémom s 3D mapovým podkladom alebo prepracovanými parkovacími kamerami.
Z technických vylepšení spomenieme výmenu 6-stupňovej automatickej prevodovky od spoločnosti ZF sa novú 8-stupňovú od rovnakej spoločnosti. Táto zmena by mala mať okrem vylepšeného jazdného komfortu vplyv aj na zníženie priemernej spotreby paliva a emisií v ovzduší. Pod kapotou sa neodohrala žiadna zmena, o pohon sa stará motor 6,75 V12 s maximálnym výkonom 338 kW (459 k) a krútiacim momentom 720 Nm.
Rolls Royce Phantom Series II sa dostane k prvým majiteľom už v lete.
Tip: Podívejte se také na náš Velký přehled ženevských novinek!
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.