Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na európske trhy v najbližších týždňoch zavíta nový kabriolet z dielne talianskej Lancie. Ide o model Flavia Cabrio, ktorý po roku od predstavenia konceptu mieri do sériovej výroby.
Luxusná odnož talianskeho Fiatu Lancia príde už čoskoro na európske trhy s novinkou, ktorá poteší motoristov, ktorí sa v horúcich letných dňoch radi preháňajú „s vetrom vo vlasoch“. Model Flavia Cabrio prichádza na trhy po roku od predstavenia koncepčného modelu.
Lancia Flavia Cabrio však nie je úplne nový model, napokon je to zjavné aj z jej dizajnu, ktorý nie je tak expresívny ako sme u Lancie boli zvyknutí. Ide o prepracovaný americký Chrysler 200 Convertible, do Európy sa bude dokonca aj dovážať spoza oceánu z amerického Michiganu. Štvormiestny kabriolet so znakom Lancie má oproti americkému súrodencovi kvalitnejšie materiály v interiéri, aby viac vyhoveli vkusu náročných Európanov. Inak je až na pozmenenú masku chladiča na nerozoznanie od amerického Chrysleru.
Pod kapotou Flavie Cabrio však bude k dispozícii iba jeden motor, a to benzínový atmosférický štvorvalec s objemom 2,4 litra spojený so 6-stupňovou automatickou prevodovkou. K dispozícii bude maximálny výkon motora na úrovni 129 kW/175 k pri 6000 min-1 a krútiaci moment 225 Nm pri 4400 min-1. Zrýchlenie z nuly na stovku prebehne za 7,7 sekundy.
Kabriolet od Lancie sa bude ponúkať v jedinom stupni výbavy, ktorý je však pomerne vyčerpávajúci – obsahuje 18-palcové zliatinové disky, kožené čalúnenie v dvoch možných farebných prevedeniach, automatickú klimatizáciu, navigačný systém, bezkľúčový vstup, tempomat a mnoho iných komfortných a luxusných prvkov.
Tip: Podívejte se také na náš Velký přehled ženevských novinek!
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
