Na európske trhy v najbližších týždňoch zavíta nový kabriolet z dielne talianskej Lancie. Ide o model Flavia Cabrio, ktorý po roku od predstavenia konceptu mieri do sériovej výroby.
Luxusná odnož talianskeho Fiatu Lancia príde už čoskoro na európske trhy s novinkou, ktorá poteší motoristov, ktorí sa v horúcich letných dňoch radi preháňajú „s vetrom vo vlasoch“. Model Flavia Cabrio prichádza na trhy po roku od predstavenia koncepčného modelu.
Lancia Flavia Cabrio však nie je úplne nový model, napokon je to zjavné aj z jej dizajnu, ktorý nie je tak expresívny ako sme u Lancie boli zvyknutí. Ide o prepracovaný americký Chrysler 200 Convertible, do Európy sa bude dokonca aj dovážať spoza oceánu z amerického Michiganu. Štvormiestny kabriolet so znakom Lancie má oproti americkému súrodencovi kvalitnejšie materiály v interiéri, aby viac vyhoveli vkusu náročných Európanov. Inak je až na pozmenenú masku chladiča na nerozoznanie od amerického Chrysleru.
Pod kapotou Flavie Cabrio však bude k dispozícii iba jeden motor, a to benzínový atmosférický štvorvalec s objemom 2,4 litra spojený so 6-stupňovou automatickou prevodovkou. K dispozícii bude maximálny výkon motora na úrovni 129 kW/175 k pri 6000 min-1 a krútiaci moment 225 Nm pri 4400 min-1. Zrýchlenie z nuly na stovku prebehne za 7,7 sekundy.
Kabriolet od Lancie sa bude ponúkať v jedinom stupni výbavy, ktorý je však pomerne vyčerpávajúci – obsahuje 18-palcové zliatinové disky, kožené čalúnenie v dvoch možných farebných prevedeniach, automatickú klimatizáciu, navigačný systém, bezkľúčový vstup, tempomat a mnoho iných komfortných a luxusných prvkov.
Tip: Podívejte se také na náš Velký přehled ženevských novinek!
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?