Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Značky Ferrari a Porsche spolu už desítky let „válčí“ na poli supersportovních vozů. Když Porsche představilo model 959, Ferrari na něj zareagovalo modelem F40. Historie se opakovala ve chvíli, kdy Ferrari přišlo s modelem Enzo a Porsche následně s Carrerou GT.
V současné době je „na tahu“ automobilka Ferrari, protože její věčný rival již dříve oznámil výrobu modelu 918 Spyder, jehož vidlicový osmiválec v kombinaci s elektromotorem produkuje 718 koní. Maranellská automobilka závody ve výkonu posunuje na novou úroveň, protože nástupce Enza bude disponovat výkonem 920 koní. Vidlicový dvanáctiválec o objemu 7.3 litru, který je evolucí motoru z modelu 599 by měl mít nejvyšší výkon 800 koní. Zbývajících 120 koní dodá elektromotor, beroucí energii ze systému KERS (systém převádějící kinetickou energii vozu, při brždění, na elektrickou).Nový vůz, v médiích označovaný jako F70, by měl vážit pouze kolem 1100 kg. Pokud budou předpokládané hodnoty správné, pak by vůz dosahoval neuvěřitelného poměru výkonu a hmotnosti 835 koní na tunu. Pro srovnání Bugatti Veyron EB 16.4 Super Sport dosahuje poměru „pouze“ 635 koní na tunu. Hodnoty maximální rychlosti, ani zrychlení automobilka prozatím neuvedla, ale lze předpokládat, že nové Ferrari nebude mít příliš soupeřů.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
