Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
BMW představuje nejostřejší variantu luxusního kupé třídy 6. Podobně jako minulou generaci, i tuto doplňuje vyladěná verze M.
Divize BMW M se v poslední době rozhodla pouštět se do velmi roztodivných projektů, které vyvrcholily nedávným představením dieselového SUV označeného právě oním magickým písmenem. Snad právě na zchlazení žáhy nejortodoxnějších fanoušků se nyní představuje ostré Gran Turismo třídy 6.
Motor pod kapotou již známe z ostré pětky, jde o osmiválec s objemem válců 4,4 litru a výkonem 560 koní. Je přeplňován dvěma turbodmychadly a maximální točivý moment 680 Nm dává již od nizounkých 1500 otáček za minutu. Výkon je dále přenášen na sedmistupňovou dvouspojkovou převodovku M DCT a skrze samosvorný diferenciál dále na zadní kola. Manuální převodovka se údajně zvažuje.
I přes nemalou hmotnost 1850 kilo dovede M6 sprintovat z klidu na sto za 4,2 sekundy. Maximální rychlost je 250 km/h, avšak pokud si připlatíte, v BMW omezovač deaktivují a poté je možné překonat i metu 300km/h. O metrák těžší kabriolet je trochu pomalejší.
Nemohlo by jít o BMW, kdyby nebyla standardně montována velmi slušná výbava zahrnující zpětnou kameru, systémy hlídající opuštění jízdního pruhu, noční vidění či adaptivní tlumení. Připlatit je možné za nevadnoucí keramické brzdové kotouče nebo prémiové hudební systémy.
Základní cena vozu by měla atakovat třímilionovou hranici.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
