Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Britská mikroautomobilka Morgan zaměřující se na tradiční výrobu vysoce tradicionalistických vozů představí inovovanou +8
Morgan Plus 8 neboli +8 je tradičním vozem výrobce. Jeho výroba začala ve druhé polovině 60. let a vyráběl se až do roku 2004. Změny na něm učiněné v průběhu výroby byly jen minimální, jde zkrátka téměř věčné zachování původní tradice.
Nyní by se měl model Plus 8 vrátit jako inovovaná verze. Představí se světu na autosalonu v Ženevě a měl by nabídnout i kousky moderní techniky, zejména klimatizaci a automatickou převodovku.
Číslice 8 v názvu neznačí nic jiného než počet válců, přičemž motory až do konce výroby pocházely od Roveru.
Cena novinky se má pohybovat kolem 71 tisíc liber bez daně z přidané hodnoty, což je v přepočtu něco kolem dvou milionů korun. Prvotní informace prozatím dostali vybraní věrní zákazníci značky. Jak je ale vidno, dlouho to sami pro sebe držet nedokázali... Naštěstí pro nás :-)
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?