Talianska Delta mieri na britský trh. Nie však pod značkou Lancia, ale pod značkou Chrysler, ktorú vlastní Fiat Group.
Pôvodom americká automobilová značka Chrysler sa pred časom dostala pod krídla koncernu Fiat Group, a tak sa už dlhšiu dobu hovorilo o premenovaní modelov talianskej Lancie na vozidlá značky Chrysler, a ich následnom uvedení na dosiaľ nedotknuté automobilové trhy. Tento osud postihol aj Lanciu Delta, ktorá sa bude predávať ako Chrysler vo Veľkej Británii.
Chrysler Delta ťaží z techniky a dizajnu nedávno modernizovanej Lancie Delta, a tak nesie upravenú masku chladiča s vlastným logom automobilky. Ide o totožné vozidlá, až na výmenu znakov Lancie za Chrysler. Pod kapotou Chrysleru Delta predávanej v británii bude možnosť výberu medzi benzínovými turbomotormi 1,4 T (88 kW/120k) a 1,4 MultiAir (103 kW/140 k), na výber sú aj naftové motory 1,6 MultiJet (88 kW/120 k) alebo 2,0 MultiJet (121 kW/165 k).
Podobný osud ako Deltu čaká aj na najnovší prírastok automobilky, Lanciu Ypsilon. O ponuke premenovaných modelov Chrysler v USA zatiaľ nie je rozhodnuté.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.