Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ford navazuje na miniaturizaci motorů a pod kapotu svého nejmenšího vozu SUV zařadí mikromotůrek o objemu jeden litr.
Litrový tříválec, samozřejmě řádně nadopovaný turbem, nahradí současné malé čtyřválce značky. Přesné parametry zatím nejsou známy, firma je představí na podzim ve Frankfurtu, pravděpodobně spolu s novým B-Maxem. Na obrázku je prozatím jeho studie.
Ford hodlá při konstrukci užít mnoha prvků pro snížení spotřeby, kromě samotného malého objemu bude motor disponovat například dělenou chladící soustavou, která umožní bloku motoru, aby se zahřál rychleji. To znamená nižší emise při studeném startu. Přirozeně se dočkáme také přímého vstřikování a variabilního časování ventilů.
Ford B-Max se stane nejmenším MPV značky. Jeho úkolem je nahradit zastarávající model Fusion.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
