Dalším faceliftem v řadě u Jaguaru jsou kupé XK a XKR.
Po oficiální premiéře faceliftu modelu XF je na řadě sportovní kupé XK, a to i ve variantě XKR. Vylepšen byl jak vzhled, tak i technická stránka vozu. Motory ale zůstaly při starém.
Po vizuální stránce je dle nás nová verze rozhodně krásnější. Ihned si všimnete nových LED diod v předních svítidlech či přepracovaného nárazníku. Nová je také mřížka chladiče. Ta je teď černá u verzí XK a XKR. Nejrychlejší varianta XKR-S dostala speciálně jen pro sebe ještě další úpravy předních partií. Zadní část je samozřejmě také upravena. Nové je výko kufru, světla rovněž zdobí ledky a uprostřed se leskne logo Jaguaru.
K dispozici bude pět nových barev karoserie. Pro litá kola dokonce můžete zvolit jednu z 11 variant v rozměrech od 18 do 20 palců.
Další novinkou je tzv. Black Pack, který nahrazuje všechny exteriérové chromované prvky černou variantou. Černé jsou také dvacetipalcové lesklé ráfky. K XKR vybavené tímto paketem také dostanete speciální boční polepy na karoserii.
Pohonné jednotky jsou staré známé osmiválce o objemu 5 litrů. Podle výbavy mají výkon 385, 510 nebo u XKR-S 550 koní.
K úpravám interiéru prozatím nemáme podrobné informace, snad jen že byl celkově omlazen a některé materiály jsou nyní kvalitnější.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.