Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dalším faceliftem v řadě u Jaguaru jsou kupé XK a XKR.
Po oficiální premiéře faceliftu modelu XF je na řadě sportovní kupé XK, a to i ve variantě XKR. Vylepšen byl jak vzhled, tak i technická stránka vozu. Motory ale zůstaly při starém.
Po vizuální stránce je dle nás nová verze rozhodně krásnější. Ihned si všimnete nových LED diod v předních svítidlech či přepracovaného nárazníku. Nová je také mřížka chladiče. Ta je teď černá u verzí XK a XKR. Nejrychlejší varianta XKR-S dostala speciálně jen pro sebe ještě další úpravy předních partií. Zadní část je samozřejmě také upravena. Nové je výko kufru, světla rovněž zdobí ledky a uprostřed se leskne logo Jaguaru.
K dispozici bude pět nových barev karoserie. Pro litá kola dokonce můžete zvolit jednu z 11 variant v rozměrech od 18 do 20 palců.
Další novinkou je tzv. Black Pack, který nahrazuje všechny exteriérové chromované prvky černou variantou. Černé jsou také dvacetipalcové lesklé ráfky. K XKR vybavené tímto paketem také dostanete speciální boční polepy na karoserii.
Pohonné jednotky jsou staré známé osmiválce o objemu 5 litrů. Podle výbavy mají výkon 385, 510 nebo u XKR-S 550 koní.
K úpravám interiéru prozatím nemáme podrobné informace, snad jen že byl celkově omlazen a některé materiály jsou nyní kvalitnější.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
