Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Studenti designu v Turíně si vyhráli. Ve spolupráci s Abarthem, který se stará o ostré verze Fiatů, představili studii elektrického vozu.
IED ScorpION je kompaktním sporťákem s elektrickým pohonem, dnes poměrně oblíbené téma na studii. Délka rovných čtyř metrů je srovnatelná třeba s Fabií.
Škorpion (ten se nachází v logu Abarthu) má pod karoserií ukryty baterie typu Li-Ion, které jsou v zájmu nízkého těžiště umístěny tak nízko jak to jen jde. Jde jen o studii, nebyly proto zveřejněny žádné technické údaje. Designeři si ovšem vysnili elektromobily ukryté přímo v kolech.
Jízda na videu je jen virtuální, ale aspoň něco...
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?