VIDEO: Rolls Royce zkouší, co by si jeho zákazníci přáli. Být zelený je dnes v módě a tato móda by se mohla nosit i mezi jeho klientelou. Ale co ten dojezd?
Koncepty elektromobilů už dneska představuje kde kdo. Nebylo by na tom nic až tak zvláštního, kdyby nešlo o jednu z nejexkluzivnějších značek světa, proslulý a proslavený Rolls Royce.
Britská značka experimentuje s vozem, který je zvenčí téměř sériově vypadající, zajímavým detailem je i křišťálová soška Spirit of Extasy, který bývá tradičně z oceli. V tomto případě je podsvětlena modrým světlem.
Rolls použil pro pohon dvojici elektromotorů, výkon každého z nich je 195 koní, sumární výkon tedy je 390 koní, o 60 koní méně než u standardního Phantomu. Do karoserie je vloženo množství lithium-ionových baterií, které kopírují tvar bývalého pohonného ústrojí, zabírají tak místo nádrže, převodovky a původního motoru. Jejich velikost stačí na dojezd 200 kilometrů a já si troufám tvrdit, že to je pro majitele takovéhoto vozu ukrutně málo. A to i přesto, že Rolls tvrdí, že ještě nikdy nikdo před ním do auta nenacpal tak velkou baterii jako on.
Rolls zatím o výrobě nemluví, nicméně vše, co v poslední době automobilka ukázala na veřejnosti v koncepční podobě, to se zanedlouho ve výrobě i objevilo. Je tedy elektrorolls na spadnutí?
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.