Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Automobilka Land Rover v Paříži ukázala jen již dříve avizovanou třídveřovou verzi, ale naznačila nám i klasický pětidveřák. Ale jenom na obrázku.
Je to celé trochu divné. V Paříži je k vidění jenom Evoque se třemi dveřmi, Land Rover nám ale v čase začínajícího autosalonu poslal i fotku pětidveřového modelu s tím, že se představí někdy časem. Zkrátka Land Rover si chce urvat maximum pozornosti pro sebe.
Pro nás již není pětidveřový Evoque ničím novým, protože neoficiální fotka tohoto vozu se objevila již před nějakou dobou. Tato, v plné kvalitě, je tu tedy dnes.
Další detaily přineseme až budou k dispozici.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
