Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Společnost Gordona Murraye konečně oficiálně ukázala svůj model T.25. Stalo se tak na půdě školy Smith School of Enterprise and the Environment v Oxfordu.
O projektu mikrovozítka T.25 jsme vás již informovali, přinesli jsme i pár neoficiálních snímků. Nyní konečně výrobce zveřejnil první tři oficiální fota.
Snímky potvrzují koncepci kabiny 1+2 a přístup do kabiny vyklopením přední části vozu. Design je dle očekávání velice triviální, zajímavé je například vyústění výfuku ve střední části zádi vozu. Kompaktní koncepce úzké a vyšší karoserie je do města jako stvořena. Velká kulatá vysoko umístěná zpětná zrcátka jsou jistě nanejvýš praktická.
T.25 bude rozpohybovávat tříválcový dvanáctiventilový zážehový motor. Jednotka vyvine výkon 51 koní, dokáže vozítko rozpohybovat na 156 km/h a zrychlí na stovku za 16,2 sekundy.
Poprvé nás Murray nechal nahlédnout i do útrob interiéru. Ten je tak jednoduchý, že už to snad ani více nejde. Dva analogové přístroje, sportovně pojatý volant s aibagem a několik málo tlačítek.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
