Citroën uvede v květnu na trh svojí „stylovku“ model DS3. Po uvedení nové generace modelu C3 jde o další nový významný model francouzského výrobce.
DS3 bude v nabídce ve třech úrovní výbavy: Chic, So Chic a Sport Chic. Ty budou kombinovány se třemi benzinovými motory – 1,4 VTi (95 koní), 1,6 VTi (120 koní) a 1,6 THP (150 koní). Pokud patříte k milovníkům naftového pohonu nabídne vám DS3 motory 1,4 HDi (70 koní), 1,6 HDi (90 koní) a 1,6 HDi (110 koní).Nejlevnější variantou bude 1,4 VTi Chic za 365 tisíc Kč, nejdražší verzí v nabídce bude 1,6 HDi 110 Sport Chic za 500 tisíc Kč.
V základní výbavě Chic dostanete tempomat, palubní počítač, ESP, 6 airbagů, mlhovky, zrcátka a přední okna v elektrice, volant potažený kůží, rádio s přehráváním CD a MP3 s ovládáním na volantu.Vyšší výbava So Chic nabídne navrch diody pro denní svícení, manuální klimatizaci, dvoubarevné lakování a elektrony.Vrcholná verze Sport Chic nabízí ještě lepší audiosystém, handsfree s podporou Bluetooth, výškově stavitelná přední sedadla, automatickou klimatizaci a sedmnáctipalcová litá kola.DS3 nabídne veliké možnosti individualizace. Lze vybírat z osmi designů elektronů, sedmi designů interiéru, čtyři speciální grafiky střechy a 11 laků karoserie.
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.