Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mazdu 2 poznáme v Európe výlučne ako troj- a päťdverový hatchback, no na čínskom trhu je k dispozícii aj klasický trojpriestorový sedan. V Číne čaká po hatchbacku facelift aj Mazdu 2 Sedan.
V minulom roku sme vám priniesli správu o tom, že Mazda 2 sa v Číne predstavila vo svojej faceliftovanej podobe s novým predným nárazníkom a drobnými zmenami v interiéri. Tento krát zasiahla modernizácia aj Mazdu 2 Sedan, ktorý sa však v Európe nepredáva.
Mazda 2 Sedan je už podľa názvu klasickým sedanom v triede malých automobilov, v Európe by mohla konkurovať napríklad Renaultu Thalia alebo kórejskému Hyundaiu Accent. Facelift poznačil predovšetkým prednú časť „dvojky“, nový je predný nárazník so zväčšenými nasávacími otvormi a novo tvarovaným priestorom, v ktorom sú umiestnené svetlomety do hmly. Interiér ostal takmer nedotknutý, zmenili sa pravdepodobne iba poťahové materiály. Taktiež zadná časť Mazdy ostala bez zmien. Modernizáciu podobného rozsahu prekonala ešte v minulom roku Mazda 2 hatchback, teraz sa k nej pridáva aj verzia sedan.
Modernizovaná Mazda 2 Sedan bude na čínskom trhu dostupná s jedinou motorizáciou, a to s benzínovým agregátom s objemom 1,5 litra a maximálnym výkonom 76 kW.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
