Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ford svoji novinku představil na dvou souběžných autosalonech v Bruselu a ve Vídni a my máme konečně pár detailních dat.
Asi nejdůležitější změnou je příchod nového motoru, jde o Ecoboost 2,0 SCTi, tedy přeplňovaný benzín o slušném výkonu 203 koní. Tento motor je již dostupný ve Volvu a ve Fordu nahradí starší 2,3 Duratec, přičemž nabídne lepší jak spotřebu, tak i výkon.
Tento motor uvidíme i v Mondeu a Ford připravuje i zmenšenou verzi o objemu 1,6 litru.
Nové jsou i diesely, dvoulitr Duratorq je modernizován a dává výkony 116, 140 a nově i 163 koní. Posledně jmenovaná varianta je náhradou za starší diesel 2,2. Všechny splňují emisní normu Euro 5.
Z motoru jde výkon na převodovku a ta bude taky nová. Přesněji, Ford nabídne novou alternativu, totiž dvouspojkovou převodovku PowerShift.
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.