Italské designové studio Carrozzeria Touring oznámilo rozhodnutí, vyrábět na bázi sedanu Maserati Quattroporte kombi s názvem Quattroporte Belagio Fastback. Kombi bylo představeno koncem dubna a přestože se nad tímto počinem kroutilo hlavou, omezená série má podpořit exkluzivitu a zájem kupujících.
Dubnová vlaštovka se ocitla v dražbě a zdálo se, že tím myšlenka na superrychlé a luxusní kombi dosáhla naplnění. Opak je však pravdou a Belagio Fastback má nabídnout při stejných dynamických vlastnostech o padesát litrů větší objem zavazadlového prostoru, jenž tak činí 500 litrů.
Každý litr pro zavazadla navíc s sebou nese údajně ale jen další kilogram váhy. Sedan je vybaven osmiválcem 4200 ccm s výkonem 400 koní a točivým momentem 450 Nm. Maximální rychlost je udávána 275 km/h.
Vyrobeno by mělo být podle dostupných zdrojů jen 25 kusů a cena by měla začínat na 200 000 Euro bez daně, což je víc jak o třetinu více, než kolik stojí sedan.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?