Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Italské designové studio Carrozzeria Touring oznámilo rozhodnutí, vyrábět na bázi sedanu Maserati Quattroporte kombi s názvem Quattroporte Belagio Fastback. Kombi bylo představeno koncem dubna a přestože se nad tímto počinem kroutilo hlavou, omezená série má podpořit exkluzivitu a zájem kupujících.
Dubnová vlaštovka se ocitla v dražbě a zdálo se, že tím myšlenka na superrychlé a luxusní kombi dosáhla naplnění. Opak je však pravdou a Belagio Fastback má nabídnout při stejných dynamických vlastnostech o padesát litrů větší objem zavazadlového prostoru, jenž tak činí 500 litrů.
Každý litr pro zavazadla navíc s sebou nese údajně ale jen další kilogram váhy. Sedan je vybaven osmiválcem 4200 ccm s výkonem 400 koní a točivým momentem 450 Nm. Maximální rychlost je udávána 275 km/h.
Vyrobeno by mělo být podle dostupných zdrojů jen 25 kusů a cena by měla začínat na 200 000 Euro bez daně, což je víc jak o třetinu více, než kolik stojí sedan.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
