Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nedávno představený Sportster S se blíží prototypu – je navržen do posledního detailu s jasným zaměřením na výkon. Žádný jiný motocykl nemá tak dlouhou tradici jako Sportster, konkrétně 64 let.
Představení:
Surová síla v přikrčeném buldočím postoji, inspirovaná legendárním XR 750 s nejnovější technologií a vysoce kvalitním provedením a atraktivním vzhledem.
Podívejme se na detaily: Krátký ocas a paralelní vysoko umístěný výfuk je inspirován XR 750, legendárním plochým trackerem.
Pod ním upoutá pozornost tvarovaná houpačka a prodloužený nosní spoiler. .
Pět jízdních režimů, které lze nastavit na 4′′ barevném TFT displeji, poskytuje správné podmínky pro hladkou a sportovní jízdu.
Brzdění je s podporou ABS a vepředu funguje jeden štíhlý kotouč se 4 písty. Odpružení lze přizpůsobit každému jezdci a jakékoliv situaci díky nastavitelnému odpružení a vepředu pracuje upside-down vidlice.
Motor a parametry:
Kapalinou chlazený V2 je plně naladěn pro zátah od spodu. Křivka točivého momentu zůstává stejná v celém rozsahu otáček – mohutný výkon pro dynamické zrychlení z klidu a bohatý tah přes střední pásmo otáček.
Zároveň, Harley opět spoléhá na motor jako na nosnou součást podvozku, aby ušetřil hmotnost. Navíc lehké materiály přispívají k dobrému poměru výkonu a hmotnosti. Sportster S, připravený k jízdě, váží pouhých 228 kilogramů.
Objem 1 252 ccm Výkon 90 kW (122 hp)/7,500 ot./min Max. kroutivá síla 125 Nm/6 000 ot/min Otáčky: 9 500 ot./min Kompresní poměr: 12,0:1,
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
