Jeep Willys se stal jedním z amerických symbolů druhé světové války, ovšem nebyl to jediný off-road, který měli Američané ve svých službách. Spolu s ním se na bojištích téměř celého světa objevoval i Dodge série WC, který byl ve srovnání s lehkým a hbitým Jeepem pořádným hromotlukem.
Jeep Willys si vydobyl svou reputaci jako malý, odolný a praktický off-road, který se lehce proplétal bojišti a přitom zvládl utáhnout i nějaký ten lehčí kanón. Pokud ale vojáci chtěli převézt něco většího nebo těžšího, ale nechtělo se jim brát si z autoparku náklaďák, pravděpodobně sáhli právě po některém z vozidel Dodge série WC.
Máte rádi auta? Hledáme nové lidi do redakce. Napište nám na redakce@autoroad.cz a staňte se naším redaktorem.
Automobilka totiž nabízela celou paletu těchto vozidel, přičemž každé nabízelo jiné užitečné zatížení, od půl-tuny, přes 3/4 tuny až po 1.5 tuny.
Po válce našly i tyto vozy své uplatnění. Automobilka je prodávala pod označením Power Wagon a v podstatě se jednalo o podstatně drsnější a odolnější variantu současného pick-upu Ram 2500. Dohromady se vyrobilo přes 3 miliony těchto vozidel, přičemž mezi nejcennější patří samozřejmě ty z armádních skladů. A právě dva takové se nyní objevují v nabídce aukční společnosti RM Sotheby's.
První model je v tzv. velitelské specifikaci, takže sloužil k přepravě důstojníků a poddůstojníků k jejich jednotkám. Druhý vůz byl rádiovým speciálem, takže sloužil ke spojování menších jednotek s velitelstvím. Oba vozy se dochovaly v ukázkovém stavu a oba jsou ikonami své doby. Ve srovnání s Willysem navíc působí jako obři a Jeep jen jako malá hračka.
Velitelský vůz, který byl vyroben v roce 1942, bude součástí akce konané příští měsíc v Indianě, zatím co rádiový vůz bude vydražen v New Hampshire koncem června. Cena spojovacího modelu nebyla stanovena, nicméně cena velitelského speciálu se odhaduje v rozmezí 60,000 až 80,000 dolarů, tedy cca 1,25 až 1,67 mil. korun.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?