Jeep Willys se stal jedním z amerických symbolů druhé světové války, ovšem nebyl to jediný off-road, který měli Američané ve svých službách. Spolu s ním se na bojištích téměř celého světa objevoval i Dodge série WC, který byl ve srovnání s lehkým a hbitým Jeepem pořádným hromotlukem.
Jeep Willys si vydobyl svou reputaci jako malý, odolný a praktický off-road, který se lehce proplétal bojišti a přitom zvládl utáhnout i nějaký ten lehčí kanón. Pokud ale vojáci chtěli převézt něco většího nebo těžšího, ale nechtělo se jim brát si z autoparku náklaďák, pravděpodobně sáhli právě po některém z vozidel Dodge série WC.
Máte rádi auta? Hledáme nové lidi do redakce. Napište nám na redakce@autoroad.cz a staňte se naším redaktorem.
Automobilka totiž nabízela celou paletu těchto vozidel, přičemž každé nabízelo jiné užitečné zatížení, od půl-tuny, přes 3/4 tuny až po 1.5 tuny.
Po válce našly i tyto vozy své uplatnění. Automobilka je prodávala pod označením Power Wagon a v podstatě se jednalo o podstatně drsnější a odolnější variantu současného pick-upu Ram 2500. Dohromady se vyrobilo přes 3 miliony těchto vozidel, přičemž mezi nejcennější patří samozřejmě ty z armádních skladů. A právě dva takové se nyní objevují v nabídce aukční společnosti RM Sotheby's.
První model je v tzv. velitelské specifikaci, takže sloužil k přepravě důstojníků a poddůstojníků k jejich jednotkám. Druhý vůz byl rádiovým speciálem, takže sloužil ke spojování menších jednotek s velitelstvím. Oba vozy se dochovaly v ukázkovém stavu a oba jsou ikonami své doby. Ve srovnání s Willysem navíc působí jako obři a Jeep jen jako malá hračka.
Velitelský vůz, který byl vyroben v roce 1942, bude součástí akce konané příští měsíc v Indianě, zatím co rádiový vůz bude vydražen v New Hampshire koncem června. Cena spojovacího modelu nebyla stanovena, nicméně cena velitelského speciálu se odhaduje v rozmezí 60,000 až 80,000 dolarů, tedy cca 1,25 až 1,67 mil. korun.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.