Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Tomáš Enge po celý závod na klasickém okruhu v Sonomě bojoval o čelo závodu a 13 kol jel na prvním místě. V cíli závodu dojel na pátém místě a znovu vylepšil své maximum v IRL.
Český jezdec do závodu vyrazil ze čtvrtého místa a v úvodních kolech se propracoval na třetí příčku. Po své první zastávce se ve 33. kole dostal do vedení a postupně si budoval až šestisekundový náskok. Enge dokázal po 13 kol odolávat tlaku pozdějšího vítěze Tony Kanaana i přesto, že ve 38 kole dostal smyk. Podruhé tankoval ve 47. kole a následně pokračoval v tažení na čelní příčky až do další žluté fáze. Tým RockStar se poté rozhodnul v 53. kole pro zastávku pouze pro doplnění paliva, aby byla jistota, že Enge dojede do cíle.
Pro Engeho je páté místo dalším vylepšením maxima v IRL, kterého dosáhnul jen týden po šestém místě v Pikes Peaku. První umístění mezi nejlepšími pěti jezdci závodu IRL českého jezdce výrazně přiblížilo druhému místu v hodnocení nováčků. Enge byl zároveň ve vedení obou dosavadních letošních závodů IRL na klasických okruzích. Americká série má o nadcházejícím víkendu pauzu a další klání proběhne 11. září v Chicagu, tedy přesně v den Engeho narozenin.
Tomáš Enge: „Vůz RockStar byl dneska zkrátka skvělý a musím poděkovat všem mým chlapcům a zvláště mému inženýrovi Andy Bormemu. Ve srovnání s tím, kde jsme tento víkend začali, je to úžasný výsledek pro náš tým Panther. Vím, že jsme byli jen pátí, ale i tak je to skvělý výsledek. V průběhu závodu jsem měl dva lehké kontakty a jeden smyk a při odlišné strategii s palivem jsme museli udělat jednu zastávku navíc. (Ohledně smyku) Chtěl jsem mít co největší náskok na Tony Kanaana a ztratil jsem jen pár sekund, pozici jsem udržel. Po smyku byly cítit menší vibrace, ale pořád jsem se snažil jet co nejrychleji. Budeme pokračovat v postupu vpřed a stále věřím, že ještě v této sezoně můžeme vyhrát závod.“
BPA sport marketing, a.s.Foto: IndyCar Media
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.