Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tomáš Enge po celý závod na klasickém okruhu v Sonomě bojoval o čelo závodu a 13 kol jel na prvním místě. V cíli závodu dojel na pátém místě a znovu vylepšil své maximum v IRL.
Český jezdec do závodu vyrazil ze čtvrtého místa a v úvodních kolech se propracoval na třetí příčku. Po své první zastávce se ve 33. kole dostal do vedení a postupně si budoval až šestisekundový náskok. Enge dokázal po 13 kol odolávat tlaku pozdějšího vítěze Tony Kanaana i přesto, že ve 38 kole dostal smyk. Podruhé tankoval ve 47. kole a následně pokračoval v tažení na čelní příčky až do další žluté fáze. Tým RockStar se poté rozhodnul v 53. kole pro zastávku pouze pro doplnění paliva, aby byla jistota, že Enge dojede do cíle.
Pro Engeho je páté místo dalším vylepšením maxima v IRL, kterého dosáhnul jen týden po šestém místě v Pikes Peaku. První umístění mezi nejlepšími pěti jezdci závodu IRL českého jezdce výrazně přiblížilo druhému místu v hodnocení nováčků. Enge byl zároveň ve vedení obou dosavadních letošních závodů IRL na klasických okruzích. Americká série má o nadcházejícím víkendu pauzu a další klání proběhne 11. září v Chicagu, tedy přesně v den Engeho narozenin.
Tomáš Enge: „Vůz RockStar byl dneska zkrátka skvělý a musím poděkovat všem mým chlapcům a zvláště mému inženýrovi Andy Bormemu. Ve srovnání s tím, kde jsme tento víkend začali, je to úžasný výsledek pro náš tým Panther. Vím, že jsme byli jen pátí, ale i tak je to skvělý výsledek. V průběhu závodu jsem měl dva lehké kontakty a jeden smyk a při odlišné strategii s palivem jsme museli udělat jednu zastávku navíc. (Ohledně smyku) Chtěl jsem mít co největší náskok na Tony Kanaana a ztratil jsem jen pár sekund, pozici jsem udržel. Po smyku byly cítit menší vibrace, ale pořád jsem se snažil jet co nejrychleji. Budeme pokračovat v postupu vpřed a stále věřím, že ještě v této sezoně můžeme vyhrát závod.“
BPA sport marketing, a.s.Foto: IndyCar Media
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
Americká automobilka Tesla představila svůj nejnovější model nazvaný Roadster 2, který podle slov jejího šéfa Elona Muska představuje vůbec první létající auto na světě. Nové sportovní vozidlo využívá pokročilou technologii z vesmírné společnosti SpaceX, díky níž dokáže létat podobně jako raketa. Prezentace tohoto netradičního modelu proběhla v prostorách vývojového a testovacího zařízení SpaceX v Texasu.