Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ryan Briscoe nahradil Pantana coby držitel nejrychlejšího času, tentokrát ve druhém tréninku na okruhu Infineon Raceway.
Ryan Briscoe zazanmenal čas na jedno kolo 1:16,5744, což stačilo na první pozici ve druhém tréninku. Ani Pantano si však nevedl zle. Ve druhé zkušenosti s těmito vozy zajel šestý čas, což vypovídá o jeho potenciálu a Scott Dixon se umístil na 4. pozici.
Druhým časem si polepšil Helio Castroneves s vozem Dallara Toyota a třetí nejrychlejší čas poprvé zajel Tony Kanaan. Tomáš Enge si polepšil o tři pozice, když se s časem 1:17,9294 umístil na 11. pozici. Jeho týmový kolega tomas Scheckter zajel 14. čas.
Novinka v Indycar prokazuje, že tento typ tratě vyhovuje zejména jezdcům, kteří byli odchování na klasických okruzích.
Infineon Raceway - 2. trénink (výsledky)
Foto: IndyCar Media
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?