Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jak už jsme dříve informovali, zájem konstruovat nové monoposty pro sérii IndyCar má i britská společnost Lola Cars. Vedení firmy dnes oficiálně potvrdilo náklonnost k americkým závodům, monopost je navrhován, obrázky však ještě nejsou k dispozici.
Poté co Dallara představila koncept nových monopostů, vydala Lola tiskovou zprávu, že nabízí dva návrhy vozů. „Koncept počítá s dvěmi aerodynamickými variacemi. Jezdcům bude při soubojích kolo na kolo poskytovat mnohem větší bezpečí a umožní těsnou jízdu za sebou na všech typech okruhů a oválů,“ zní zpráva z anglického Huntingdonu.
Monopost je schopen „ubytovat“ jakéhokoliv výrobce motorů, není omezen na specifický druh agregátu. „Navrhovaná Lola se zaměřuje na několik aspektů, což jsou bezpečnost, efektivnost, adaptabilita motorů, snížení hmotnosti, estetický zevnějšek s dostatkem místa na loga sponzorů a samozřejmě zefektivnění předjíždění.“
I Lola zkoušela jít cestou revoluce, chcete-li futuristickou cestou. Nicméně nakonec zůstala u poněkud střídmějších tvarů. „Ačkoliv byly návrhy technicky zajímavé, některé variace byly odloženy na seznam budoucích potencionálních cest.“
Šéf společnosti Lola Cars Martin Birrane doufá, že její bohatá historie na americké půdě pomůže k úspěchu v konkurenci jiných konstruktérů (Dallara, Swift a DeltaWing). Doposud totiž není jasné, zdali vedení IndyCar bude chtít jeden či více durhů monopostů ve startovním poli.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
