Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Jak jsme vás nedávno informovali, závod v Edmontonu se zmítá ve finanční tísni. Poslední dva roky vykázaly enormní ztrátu, která v součtu dělá téměř 10 milionu dolarů. Nějakou dobu se mluvilo o předčasném rozvázání tříletého kontraktu s IndyCar a hrozilo, že Edmonton v roce 2010 vypadne.
Naštěstí se tak nestalo, alespoň prozatím. Edmonton zůstane i v roce 2010 v kalendáři série IndyCar. Městská organizace, která pokrývá většinu sportovních událostí v Edmontonu, připraví zázemí i potřetí.
Městská rada uvažovala o zrušení závodů. „Ovšem každý člen rady si uvědomil, že nechceme být městem, které neplní své závazky,“ řekl novinářům člen rady Kim Krushell. „Ano, připravujeme závod na rok 2010. A jsme spokojení s tím, že bude ztrátový? Ne.“
Smlouva mezi Edmontonem a IndyCar vyprší v roce 2010. Edmonton pravděpodobně spolupráci neprodlouží, avšak konec, pro zatím jediný letištní okruh v kalendáři, to znamenat nemusí. Město hledá soukromého investora, jenž by pořádání podniku Rexall Edmonton Indy zaštítil.
Máte-li rádi řízení a sportovní vozy, jistě dříve či později narazíte na otázku, jak skloubit tuto vášeň s tím, že čas od času potřebujete také prostornější auto. Toto BMW by mohlo být řešením, jedná se o velice schopný a rychlý stroj, který díky karoserii typu liftback hravě odveze i větší předměty či dvě děti. Jako vždy to však není tak jednoduché a je nutné dělat mírné kompromisy, jaké?
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?