Tentokrát se není za co stydět

Carpenter, Ed, foto: IndyCar Media

iM3 24. srpna 2009 19:47

Sdílej:

VISION RACING – REVIEW; Ed Carpenter startoval až z dvacáté pozice, ale díky zmatku v úvodu závodu se dokázal posunout vpřed a držet solidní pozici. Podle vlastních slov se mohl dostat i do první desítky, kdyby mu přálo štěstí…

Ed Carpenter, 11. Začátek závodu byl opravdu zmatečný. Vozy stály všude kolem, čím dál jsem jel, tím víc stálo vozů mimo dráhu. Překvapilo mě, že nevyjel pace car. Jel jsem jako kdyby byla žlutá fáze a pak jsem si uvědomil, že stále závodíme. Tato nepřehledná situace udělala závod mnohem zajímavější, Scott Dixon se propadl a já se posunul dopředu. Bohužel až do cíle jsem se trápil, brzdy ztrácely funkčnost a já několikrát probrzdil zatáčky. Při posledním stintu jsem pouze kroužil, nedokázal jsem ohrozit nikoho přede mnou. Cítím, že jsme udělali krok správným směrem, v ranním warm-upu jsme udělali pár změn, ačkoliv problémy to nevyřešilo. Kdybych měl větší štěstí, mohl jsem skončit v první desítce.

Sdílej Sdílej

Vstoupit do diskuze

Témata:

Vision

Stalo se

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – jízda, klady a zápory + finální verdikt – 2. část

V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.

Novinky ze světa EV

Parkovani v Poraze pro EV zdarma? Jak pokračovat ve výhodách?

Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – omlazená stylovka, která stojí méně než kdy dřív – 1. část

DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.