E. J. Viso načerpal málo paliva

Doornbos, Robert, foto: IndyCar Media

iM3 10. srpna 2009 18:44

Sdílej:

HVM RACING – REVIEW; Ani s novou pomocí si tým nevylepšil dosavadní skóre v závodech. Robert Doornbos se potýkal se špatným vyvážením monopostu na dlouhých stintech. Týmový kolega Viso doplatil na nevydařenou zastávku v boxech a skončil na patnáctém místě.

E. J. Viso, 15. Vůz se řídil dobře. Měli jsme dobré vyvážení, ale to rozhodně nestačí, potřebujeme se posunout o krok vpřed. Ostatní mohou ze svých vozů vyždímat mnohem více. Bohužel při pitstopu jsme měli malé problémy. Nenaplnili jsme nádrž až po hrdlo a proto bylo nutné absolvovat ještě jednu zastávku, toto nedorozumění nám zkazilo závod. Robert Doornbos, 14. Za čtrnáctým místem se skrývá hodně práce. Vůz se lépe ovládal, když neměl tolik paliva. Co se týče aerodynamiky, byli jsme na tom stejně dobře jako špička startovního pole. Pouze první stint nám nevyšel, kdy byl vůz naložen palivem. Rozhodně jsem neměl vyvážení, které preferuji.

Sdílej Sdílej

Vstoupit do diskuze

Témata:

HVM

Stalo se

Novinky ze světa EV

Historický milník. První evropská země schválila autonomní řízení Tesly FSD Supervised

Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.

Testy aut

Test ojetiny Mercedes C 300 Cabrio – překvapivě schopný pohodář

Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?