Wheldon hledal přítlak, ale nic nenašel

Wheldon, Dan, foto: IndyCar Media

iM3 1. června 2009 18:44

Sdílej:

PANTHER RACING - REVIEW; Po druhém místě v Indianapolis 500 přišla ledová sprcha. Wheldon se trápil s aerodynamickým přítlakem, jenž ovlivňoval jeho jízdu, zejména pak v zatáčkách.

Dan Wheldon, 10. Když na krátkém ovále zmeškáte první trénink, hodně vás to poškodí. Na dlouhých stintech se nám dařilo, ale prostě jsme nemohli najít přilnavost, kterou jsme potřebovali, abychom mohli zvolit vnitřní stopu. V Milwaukee musíte být rychlí. Přes víkend jsme se naučili spoustu důležitých věcí, ale v tak vyrovnané sérii jako je tahle, musíme tvrdě pracovat a zlepšovat se.

Sdílej Sdílej

Vstoupit do diskuze

Témata:

Panther

Stalo se

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – jízda, klady a zápory + finální verdikt – 2. část

V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.

Novinky ze světa EV

Parkovani v Poraze pro EV zdarma? Jak pokračovat ve výhodách?

Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – omlazená stylovka, která stojí méně než kdy dřív – 1. část

DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.