Nepřítel Viso pomýšlí na pódia

Viso, Ernesto, foto: IndyCar Media

iM3 12. března 2009 20:58

Sdílej:

EJ Viso v loňském roce jako odchovanec evropského závodního stylu poprvé okusil jízdu na oválném okruhu. S postupujícím časem začala jeho síla narůstat a v závěru roku patřil k těm nejlepším z bývalé CCWS. A to i přes fakt, že mnoho jezdců si na jeho závodní styl stěžovalo.

„Mnoho jezdců by na něj něco našlo,“ uvedl Tony Kanaan. „Já osobně jsem s ním problém neměl. Takže nemohu říci jestli je agresivní nebo ne. Byl to je první rok, má se ještě co učit.“ Co jezdce nejvíce přivádělo k šílenství, bylo jeho chování. Za havárie, které Viso očividně způsobil se neomlouval. Především Vitor Meira se s ním dostal několikrát do konfliktu. „Je to moje práce,“ hájí se Viso. „Takto celý život závodim, jde o riskantní sport. Samozřejmě nechci někoho naštvat. Na druhou stranu nikomu nic nedaruji.“ „Na oválech jsem se pořád učil, někteří si na mě stěžovali. Ale já nic úmyslně nedělal. Miluji závody a po roce zkušeností vstupuji do nové sezóny v lepší pozici.“ Očekávání týmu HVM Racing a EJ Visa jsou mnohem vyšší. Bez přípravy, bez vědomostí a zkušeností, tak pro ně odstartovala sezóna 2008, ale po skoro dvacítce odjetých závodu mají z čeho čerpat. „Naše očekávání? Pomýšlíme na místo v první devítce. Byl by to pro nás velký úspěch. Nakonec i nějaké to podium je reálné,“ zakončil Viso.

Sdílej Sdílej

Vstoupit do diskuze

Témata:

EJVISO HVM

Stalo se

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – jízda, klady a zápory + finální verdikt – 2. část

V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.

Novinky ze světa EV

Parkovani v Poraze pro EV zdarma? Jak pokračovat ve výhodách?

Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – omlazená stylovka, která stojí méně než kdy dřív – 1. část

DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.