KV Racing hledá peníze pro druhý vůz

Servia, Oriol, foto: IndyCar Media

iM3 8. března 2009 23:14

Sdílej:

Šéf stáje KV Racing Jimmy Vasser musel vzhledem k napjatému rozpočtu vyškrtnout jeden vůz. V loňském roce hájili barvy stáje Will Power a Oriol Servia. Letos bude veškerá pozornost upjata k Mariu Moraesovi, ovšem v průběhu sezóny se může péče rozložit.

Will Power odešel k Penske Racing namísto Helia Castronevese. Prázdnou sedačku nahradil Mario Moraes se sponzory v kapse, stejnou finanční nabídkou však Oriol Servia nedisponoval. Proto byl Vasser nucen nasadit pouze jeden vůz. Ale šampión z roku 1996 je optimistický a doufá, že na závod Indianapolis 500 a zbytek sezóny sežene peníze pro financování druhého vozu. „Minimálně na Indy budeme mít dva vozy,“ uvedl Vasser. Kdo bude řídit druhý vůz zatím není jisté, v úvahu přicházejí dva piloti. Zmiňovaný Servia a veterán Paul Tracy. „Je pouze malá šance, aby se do kokpitu posadil Jimmy Vasser,“ uváděl na svou osobu Vasser, který věří v Moraesovy kvality. Podle něj je Brazilec schopen bojovat o prvenství. „Hodně na mne zapůsobil, zejména na klasických okruzích. Byl rychlejší než týmový kolega Bruno Junqueira a když jsem ho sledoval v Chicagu, nebál se bojovat s nejlepšími.“

Sdílej Sdílej

Vstoupit do diskuze

Témata:

KV Racing JVasser

Stalo se

Testy aut

Test ojetiny Alfa Romeo Giulia Veloce Q4 – kladivo na BMW 3 či Mercedes C?

Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.

Testy aut

Test ojetiny: BMW 520d – stojí stejně jako ojetý Superb, ale hraje úplně jinou ligu

Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.

Testy aut

Test nejrychlejší Fabia v historii – Škoda Fabia 130 - dá se nazvat hothatchem?

Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?