Předstupeň formule 1 bude i v roce 2009 doprovodným programem evropských závodů Grand Prix. Po dvou březnových testech se startovní pole představí naostro až při květnovém návratu F1 na starý kontinent, konkrétně do španělské Barcelony.
Desetidílný kalendář nevynechá slavné a oblíbené okruhy jako Monte Carlo, Spa nebo Monza.
Finále 19. a 20. září obstará portugalský okruh Portimao, který bude představovat premiéru řady GP2 v Portugalsku vůbec.
11.-13. března - Paul Ricard, Francie test 23.-25. března - Barcelona, Španělsko test
9.-10. května - Barcelona, Španělsko 22.-23. května - Monte Carlo, Monako 6.-7. června - Istanbul, Turecko 20.-21. června - Silverstone, Velká Británie 11.-12. července - Nürburgring, Německo 25.-26. července - Budapešť, Maďarsko 22.-23. srpna - Valencie, Španělsko 29.-30. srpna – Spa Francorchamps, Belgie 12.-13. září - Monza, Itálie 19.-20. září - Portimao, Portugalsko
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?