Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
ITÁLIE - KVALIFIKACE; Domácí pilot Giorgio Pantano prokázal ve včerejší odpolední kvalifikaci svoji výbornou formu a skončil daleko před svými soupeři o titul Sennou a Grosjeanem. Duel s pozdějším vítězem svedl stále více ceněný di Grassi.
Pantano od začátku kvalifikace držel provizorní pole position pro dnešní první závod a v závěru našel ještě tři tisíciny vteřiny, aby odskočil od útočícího di Grassiho na konečných 19 tisícin vteřiny.
Druhou řadu startovního roštu obsadí piloti stáje Arden Buemi a Filippi. di Grassiho týmový kolega Petrov zajel pátý čas, šestý Maldonado. Do první desítky se vešli také Zuber, Rodriguez, Villa a Chandhok.
Nesporně zklamáním skončilo dosavadní účinkování soupeřů Pantana o titul. Senna zajel až 12. čas, Grosjean byl jen o dvě pozice lepší. Synovec Ayrtona Senny nebyl dostatečně rychlý a přestože v závěru sáhl po druhé zcela nové sadě pneumatik, výrazně nezrychlil. Jeho souboji s desetinami vteřiny nenapomohl ani provoz na dráze.
Brazilec ztrácí v celkovém hodnocení na lídra 13 bodů, přitom je k dispozici o tomto víkendu maximálně bodů 18.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?