Frustrace převažuje nad spokojeností

Kanaan, Tony
Kanaan, Tony, foto: IndyCar Media
iM3 3. září 2008 15:52
Sdílej:

ANDRETTI GREEN RACING - REVIEW; Jediný, kdo z Detroitu odlítal s pocitem spokojenosti je Tony Kanaan. Z devátého místa na startu vytěžil třetí v cíli, zatímco Andretti odstoupil, Patrick kolidovala se soupeři a Mutoh doplatil na strategii

Tony Kanaan, 3. Po startu z devátého místa jsem za třetí pozici v cíli rád. Během posledního stintu jsme museli šetřit palivo. Navíc mi dělala deset kol před cílem problém telemetrie, takže třetí místo během 14ti dní je opravdová satisfakce. Jsme v boji o třetí místo v šampionátu a Dan Wheldon nedojel. Může to být napínavé, sice ne jako souboj o první a druhou pozici. Hideki Mutoh, 11. Pro náš tým to byl frustrující závod. Naše strategie se nevyvedla jak bychom očekávali. Navíc došlo k šumu při komunikaci s týmem. Chtěl jsem dojet v první desítce a získat nějaké body, takže zklamání je na místě. Zbývá už jen poslední závod. Doufám, že v Chicagolandu se nám bude dařit. Danica Patrick, 16. Jsem velmi zklamaná, protože v závodě se nám dařilo. Celý víkend probíhal skvěle, bohužel jsme se setkali s několika incidenty, které nás stály kolo ztráty. Opravdu jsem doufala, že zajedeme na poslední klasické trati dobrý výsledek. Marco Andretti, 18. nedojel Víkend byl plný zklamání. Ke konci závodu jsem přišel o druhý převodový stupeň a to byl konec. Cítím za celý náš tým. V Detroitu jsme měli hodně velkou smůlu.
Sdílej Sdílej
Vstoupit do diskuze
Témata:
AGR
Stalo se
Testy aut
Hyundai Ioniq 5 N

Hyundai Ioniq 5 N – sportovní elektromobil – fiasko nebo trefa do černého?

S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, které na semaforu sice potrápily kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?

Testy aut
DS 7 Pallas 1,5 BlueHDI

DLOUHODOBÝ TEST: DS 7 Pallas 1,5 BlueHDI 130 – srovnání s konkurencí + finální verdikt

V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?

Novinky ze světa EV
Denza Z9 GT

Denza Z9 GT míří do Evropy: Čínský luxusní kombík nahání hrůzu i Mercedesu

Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026. 

Trh s elektromobily
BYD Sealion 7

BYD oficiálně vstupuje na český trh: Elektromobily nové generace a 30 prodejen do roku 2025

Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.

Testy aut
DS 7 Pallas 1,5 BlueHDI

DLOUHODOBÝ TEST: DS7 Pallas 1,5 BlueHDI 130 – jak si poradí slabší diesel s velkým SUV?

V Druhé kapitole naší dlouhodobé recenze se podíváme na zoubek naftovému čtyřválci o objemu 1,5 litrů, který pracuje ve voze, jehož pohotovostní hmotnost činí 1585 kg. Je to důstojná motorizace pro načančané SUV, které o sobě tvrdí, že hraje vysokou hru? A co spotřeba?

Testy aut
Škoda Superb IV 2,0 TSI 195 kW

Škoda Superb 2,0 TSI 195 kW L&K – nenápadná limuzína, která za to umí pořádně vzít

Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval nejsilnější Superb, který na první pohled vypadá celkem běžně, ale opak je pravdou. Na silnici dokáže být překvapivě svižným autem, které si však stále zachovává svou klidnou povahu, která je nad věcí. Jaká je nová generace ve srovnání s tou předchozí, která nabídla výkon 206 kW ?