Briscoe vyhrává třetí trénink

Briscoe, Ryan, foto: IndyCar Media

iM3 23. srpna 2008 20:19

Sdílej:

INFINEON - 3. TRÉNINK; Kanaana a Castronevese vystřídal ve třetím tréninku Briscoe, záda mu kryl právě týmový kolega, jenž patří na klasických okruzích mezi nejlepší. Bohužel, vítězství mu stále uniká.

Třetí nejrychlejší čas zajel nejžhavější kandidát na titul Scott Dixon, za ním se umístil vítěz úvodního tréninku Tony Kanaan. Do první pětky to ještě zvládl Dan Wheldon. Slušný čas zajel i Wilson, týmový kolega Rahal skončil třináctý. Spokojenost panuje u stáji KV Racing Technology, Power se Serviou získali šesté, resp. deváté místo. Dobré jméno Andretti Green hájil pouze Kanaan, zbytek týmu v podání Mutoha, Patrick a Andrettiho skončilo až v druhé desítce. Nejpomalejší byl tentokrát Andretti, jenž na Infineon Raceway před dvěma lety poprvé zvítězil.

Sdílej Sdílej

Vstoupit do diskuze

Témata:

Sonoma

Stalo se

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – jízda, klady a zápory + finální verdikt – 2. část

V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.

Novinky ze světa EV

Parkovani v Poraze pro EV zdarma? Jak pokračovat ve výhodách?

Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – omlazená stylovka, která stojí méně než kdy dřív – 1. část

DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.