VELKÁ BRITÁNIE – 1. ZÁVOD; Expilot formule 1 Giorgio Pantano exceloval po nepříliš vydařené kvalifikaci v dnešním závodě a po zaslouženém vítězství zvýšil náskok v šampionátu na 13 bodů. Včera nejrychlejší Senna nezvládl tlak a další favorit Grosjean opotřeboval pneumatiky dlouho před cílem.
Při startovním manévru si synovec Ayrtona Senny udržel první pozici, výborně reagoval di Grassi, jenž postoupil přes Grosjeana a Zubera na druhé místo. Ve čtvrtém kole ale Brazilec chyboval a výletem mimo dráhu klesl na pátou pozici, stejný osud byl přichystán i pro Zubera, ten však klesl až za první desítku.
Rakušan zvolil jinou strategii a brzkou zastávkou v boxech se vrátil do hry o bodované pozice. Senna takové štěstí neměl a komplikace v boxech ho stály další místa. V čele jezdil po výměně pneumatik di Grassi, následoval Grosjean, Pantano, Kobayashi, Zuber, Chandhok a Senna.
Japonec ztratil kontrolu nad vozem a odstoupil. S blížícím se závěrem závodu stupňoval Pantano rychlost a po pěkných duelech předjel jezdce před sebou vstříc třetímu letošnímu vítězství. O jeho převaze svědčí i nejrychlejší kolo v závodě.
Druhý skončil di Grassi a třetí Chandhok. Bramborová medaile vyšla na Buemiho, který využil problémů Grosjeana a Zubera s pneumatikami a znovu chybujícího Senny, kteří si rozdělili s Filippim poslední bodované pozice.
Průběžné pořadí můžete shlédnout zde
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?