Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
VELKÁ BRITÁNIE – 1. ZÁVOD; Expilot formule 1 Giorgio Pantano exceloval po nepříliš vydařené kvalifikaci v dnešním závodě a po zaslouženém vítězství zvýšil náskok v šampionátu na 13 bodů. Včera nejrychlejší Senna nezvládl tlak a další favorit Grosjean opotřeboval pneumatiky dlouho před cílem.
Při startovním manévru si synovec Ayrtona Senny udržel první pozici, výborně reagoval di Grassi, jenž postoupil přes Grosjeana a Zubera na druhé místo. Ve čtvrtém kole ale Brazilec chyboval a výletem mimo dráhu klesl na pátou pozici, stejný osud byl přichystán i pro Zubera, ten však klesl až za první desítku.
Rakušan zvolil jinou strategii a brzkou zastávkou v boxech se vrátil do hry o bodované pozice. Senna takové štěstí neměl a komplikace v boxech ho stály další místa. V čele jezdil po výměně pneumatik di Grassi, následoval Grosjean, Pantano, Kobayashi, Zuber, Chandhok a Senna.
Japonec ztratil kontrolu nad vozem a odstoupil. S blížícím se závěrem závodu stupňoval Pantano rychlost a po pěkných duelech předjel jezdce před sebou vstříc třetímu letošnímu vítězství. O jeho převaze svědčí i nejrychlejší kolo v závodě.
Druhý skončil di Grassi a třetí Chandhok. Bramborová medaile vyšla na Buemiho, který využil problémů Grosjeana a Zubera s pneumatikami a znovu chybujícího Senny, kteří si rozdělili s Filippim poslední bodované pozice.
Průběžné pořadí můžete shlédnout zde
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
