Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
VELKÁ BRITÁNIE – 1. ZÁVOD; Expilot formule 1 Giorgio Pantano exceloval po nepříliš vydařené kvalifikaci v dnešním závodě a po zaslouženém vítězství zvýšil náskok v šampionátu na 13 bodů. Včera nejrychlejší Senna nezvládl tlak a další favorit Grosjean opotřeboval pneumatiky dlouho před cílem.
Při startovním manévru si synovec Ayrtona Senny udržel první pozici, výborně reagoval di Grassi, jenž postoupil přes Grosjeana a Zubera na druhé místo. Ve čtvrtém kole ale Brazilec chyboval a výletem mimo dráhu klesl na pátou pozici, stejný osud byl přichystán i pro Zubera, ten však klesl až za první desítku.
Rakušan zvolil jinou strategii a brzkou zastávkou v boxech se vrátil do hry o bodované pozice. Senna takové štěstí neměl a komplikace v boxech ho stály další místa. V čele jezdil po výměně pneumatik di Grassi, následoval Grosjean, Pantano, Kobayashi, Zuber, Chandhok a Senna.
Japonec ztratil kontrolu nad vozem a odstoupil. S blížícím se závěrem závodu stupňoval Pantano rychlost a po pěkných duelech předjel jezdce před sebou vstříc třetímu letošnímu vítězství. O jeho převaze svědčí i nejrychlejší kolo v závodě.
Druhý skončil di Grassi a třetí Chandhok. Bramborová medaile vyšla na Buemiho, který využil problémů Grosjeana a Zubera s pneumatikami a znovu chybujícího Senny, kteří si rozdělili s Filippim poslední bodované pozice.
Průběžné pořadí můžete shlédnout zde
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?