Conquest Racing se stále učí

Camara, Jaime, foto: IndyCar Media

iM3 8. června 2008 17:16

Sdílej:

CONQUEST RACING - REVIEW; Stáj, která se v první třetině sezóny potýkala s finančními problémy, má před sebou ještě hodně práce. Samozřejmě už má kdejaké zkušenosti, díky kterým se výsledky zlepšují, ale k maximální spokojenosti zbývá dlouhá cesta.

Enrique Bernoldi, 23. / nedojel Hunter-Reay a Briscoe jeli bok po boku, já se držel na vnitřní straně a doháněl je. Jakmile jsem vyjel z jejich závětří, praštil do auta odpor větru a já dostal hodiny. Jelo se mi dobře, byl to jeden z mých nejlepších závodů na oválu. Jsem zklamán kvůli týmu, pracovali velmi tvrdě, abychom byli konkurenceschopní. Jamie Camara, 24. Čekal jsem, že závod bude o trochu lehčí, než v Milwakuee, ale můj názor je, že to byl jeden z nejtěžších závodů. Měli jsme konkurenceschopné auto, ale problémy s převodovkou nás hodně zdržely. Během závodu jsme si hráli s nastavením a dařilo se nám předjíždět některé vozy. Jsem rád, že tým zvládl převodovku opravit a já dojel do cíle.

Sdílej Sdílej

Vstoupit do diskuze

Témata:

Conquest

Stalo se

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – jízda, klady a zápory + finální verdikt – 2. část

V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.

Novinky ze světa EV

Parkovani v Poraze pro EV zdarma? Jak pokračovat ve výhodách?

Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – omlazená stylovka, která stojí méně než kdy dřív – 1. část

DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.