Nejtvrdší náraz absolvoval Jamie Camara

Camara, Jaime, foto: IndyCar Media

iM3 26. května 2008 14:02

Sdílej:

CONQUEST RACING - REVIEW; Nováček Jamie Camara se podobně jako někteří piloti potýkal se značnou nedotáčivostí monopostu. A stejně jako ostatní, i on v jednom momentu nezvládl situaci a tvrdě havaroval. Bernoldi odvedl stabilní výkon, který ho vynesl na patnácté místo.

Enrique Bernoldi, 15. Jsem velmi šťastný, byl to dobrý závod. Na začátku jsem se trochu vystrašil, jelikož kus z Rahalova monopostu mi vrazil do vozu. Byla nutná oprava, ale tým vše zvládl docela rychle. Snažil jsem se po celý závod. Indianapolis je dráha, kde můžete jezdit bez větších problémů. Vůz byl perfektní, během pitstopů jsme nikdy nemuseli nic měnit. Závod byl velmi dlouhý a únavný, ale jsem rád, že jsem na oválu konečně dojel do cíle, a navíc v Indianapolis. Jamie Camara, nedokončil / 31. Závod se vyvíjel dobře. Trochu jsem se trápil v provozu, mám se ještě co učit. Myslel jsem, že se budeme lepšit, ale z nějakého důvodu byl vůz čím dál více nedotáčivý. Nájezd do první zatáčky byl v pořádku, ale ve výjezdu mě postihla velká nedotáčivost. Snažil jsem se s tím bojovat, ale monopost si to zamířil rovnou do zdi. Nemohl jsem nic dělat, náraz to byl tvrdý.

Sdílej Sdílej

Vstoupit do diskuze

Témata:

Conquest

Stalo se

Testy aut

Test ojetiny Alfa Romeo Giulia Veloce Q4 – kladivo na BMW 3 či Mercedes C?

Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.

Testy aut

Test ojetiny: BMW 520d – stojí stejně jako ojetý Superb, ale hraje úplně jinou ligu

Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.

Testy aut

Test nejrychlejší Fabia v historii – Škoda Fabia 130 - dá se nazvat hothatchem?

Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?