Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
ŠPANĚLSKO - 1. ZÁVOD; Pilotovi stáje Super Nova Alvaro Parentemu se vstup do prestižního seriálu vydařil na výbornou. Při svém debutu získal ihned vítězství a porazil o mnoho zkušenější jezdce Sennu a Zubera.
Šampionát GP2 odstartoval do své čtvrté sezony dnešním prvním závodem, pořádaným tradičně v rámci víkendu Grand Prix Formule 1. Vítěz kvalifikace Maldonado pokazil start, čehož využil Parente a z první zatáčky odjížděl v čele startovního pole se Zuberem za zadním spoilerem. Zkušený Rakušan během prvních dvou kol útočil, ale Portugalec si počínal bezchybně a tlaku odolal.
Maldonadovy potíže na startu způsobily ještě větší zhuštění pole v první zatáčce. Výsledkem byla kolize Bakkeruda a Filippiho. O kolo později ve stejném úseku havaroval Hanley s Rodriguezem a Tungem. Když na začátku cílové a startovní rovinky odstavil monopost ještě Conway, vedení závodu povolalo bezpečnostní vůz.
Situaci využili téměř všichni pro doplnění paliva a z boxů vyjel v čele opět Parente, mechanici stáje iSport však pomohli Sennovi překonat Zubera, jenž klesl na třetí pozici. Následoval Pantano, Valles, Petrov a Buemi. Nejen vítězi kvalifikace se start nevydařil. Ze zadních pozic se s Maldonadem prokousával také jeden z favoritů, přestože dnes v evropské části GP2 teprve debutoval, Romain Grosjean.
Dnešní úvodní podnik však mnoho zajímavého nenabídl. Parente si přes tlak soupeřů udržel vedení až do šachovnicového praporku. Druhý dokončil Senna a třetí Zuber. Další bodované pozice si rozdělili Pantano, Grosjean, Petrov, Buemi, Kobayashi. Bod za nejrychlejší kolo si také připsal Parente, když nejrychlejší muž závodu Valles nesplnil kritérium pro jeho zisk, nedokončil závod v Top10.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval Superb s benzinovým dvoulitrem 2,0 TSI o výkonu 150 kW. Na papíře možná nepůsobí tak působivě jako vrcholná verze s pohonem všech kol, ale právě během běžného provozu ukazuje, proč by mohl být pro většinu zákazníků tou nejlepší volbou.