Korejský tým bude od sezony 2009 dalším účastníkem šampionátu národů. Při příležitosti víkendového závodu v čínské Šanghaji novinku s hrdostí oznámil Joshua Kim.
„Korea má pátý největší automobilový průmysl na světě, ale coby národ neví o motorsportu téměř vůbec nic. A právě to byl hlavní důvod pro vstup do seriálu A1GP. Korejci milují sport a prostřednictvím naší účasti v těchto závodech si jistě zamilují i motorsport."
Korea má sice proti ostatním účastníkům tříletou ztrátu, ale díky přechodu na nový podvozek a motorovou jednotku od příští sezony nebude rozdíl podle vedení seriálu až tak velký a v podstatě se budou rozdávat imaginární karty znovu...
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?