Korejský tým bude od sezony 2009 dalším účastníkem šampionátu národů. Při příležitosti víkendového závodu v čínské Šanghaji novinku s hrdostí oznámil Joshua Kim.
„Korea má pátý největší automobilový průmysl na světě, ale coby národ neví o motorsportu téměř vůbec nic. A právě to byl hlavní důvod pro vstup do seriálu A1GP. Korejci milují sport a prostřednictvím naší účasti v těchto závodech si jistě zamilují i motorsport."
Korea má sice proti ostatním účastníkům tříletou ztrátu, ale díky přechodu na nový podvozek a motorovou jednotku od příští sezony nebude rozdíl podle vedení seriálu až tak velký a v podstatě se budou rozdávat imaginární karty znovu...
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.