Mexiko - ŠPRINT: Úvodnú kratšiu verziu pretekov postihla hromadná havária, ktorá si vyžiadala prerušenie. Po rozbehnutí pretekov sa však Jonny Reid ujal vedenia hneď v úvode a dotiahol tím k ďalšiemu cennému víťazstvu.
Okruh bratov Rodriguezových predviedol ihneď po štarte drámu v podobe hromadnej havárie, v ktorej sa ocitol tím Írska, Veľkej Británie, Švajčiarska, Pakistanu a Nemecka. Incident si pre trosky na trati vyžiadal prerušenie pretekov červenou vlajkou.
Všetky tímy dostali príležitosť opraviť svoje monoposty a na opakovaný štart sa postavili v rovnakom poradí, aké určila kvalifikácia s výnimkou Nemecka, keďže u tohto auta došlo pri kolízii k príliš veľkému poškodeniu.
Druhý štart bol už bezproblémový a prvenstvo si udržal Adrian Zaugg z Južnej Afriky nasledovaný po prvom kole Novým Zélandom, Veľkou Britániou, Švajčiarskom a Írskom. Netrvalo však dlho a vedenia sa v treťom kole ujal Jonny Reid z Nového Zélandu, keď v prvej zákrute prekonal 21-ročného Juhoafričana. Zakrátko sa ale objavili u Zaugga väčšie problémy a paradoxne po zisku pole position bol nútený medzi prvými opustiť kokpit monopostu A1GP.
V polovici krátkych pretekov zamrzol úsmev vedeniu českého tímu, pretože Filip Salaquarda po prejazde šikanou dostal hodiny a pre nebezpečnú pozíciu na trati muselo prísť na rad bezpečnostné auto. Po troch kolách však červené Ferrari opustilo trať a mohlo sa opäť začať v súbojoch.
Vedenie si naďalej udržal Nový Zéland až do samotného záveru, avšak o ďalšie dve pozície sa zvádzal tuhý boj. Neel Jani zo Švajčiarska tvrdo útočil na Olivera Jarvisa z Veľkej Británie pri súboji o druhé miesto. Brit však pozíciu uhájil a Jani si následne až do konca pretekov musel posledné pódiové umiestnenie v tesných súbojoch udržať pred Írskom a USA.
Až v samotnom závere si Čína vybojovala prémiový bod za najrýchlejšie kolo pretekov.
Mexiko - Šprint - preteky:
1 Nový Zéland Jonny Reid 14 20'59.462 2 Veľká Británia Oliver Jarvis 14 21'02.159 + 2.697 3 Švajčiarsko Neel Jani 14 21'03.207 + 3.745 4 Írsko Adam Carroll 14 21'03.753 + 4.291 5 USA Jonathan Summerton 14 21'04.183 + 4.721 6 Portugalsko Filipe Albuquerque 14 21'06.587 + 7.125 7 Kanada Robert Wickens 14 21'07.249 + 7.787 8 Holandsko Jeroen Bleekemolen 14 21'08.059 + 8.597 9 Malajzia Alex Yoong 14 21'09.061 + 9.599 10 Brazília Bruno Junqueira 14 21'10.414 + 10.952 11 Taliansko Edoardo Piscopo 14 21'11.000 + 11.538 12 Francúzsko Jonathan Cochet 14 21'11.945 + 12.483 13 India Narain Karthikeyan 14 21'14.321 + 14.859 14 Indonézia Satrio Hermanto 14 21'15.062 + 15.600 15 Libanon Jimmy Auby 14 21'16.432 + 16.970 16 Mexiko David Garza 14 21'17.825 + 18.363 17 Čína Cheng Cong Fu 13 21'18.111 + 1 lap 18 Česká Republika Filip Salaquarda 4 5'47.327 DNF 19 Pakistan Adam Khan 4 6'26.176 DNF 20 Južná Afrika Adrian Zaugg 2 2'46.393 DNF 21 Austrália John Martin 0 DNF 22 Nemecko Michael Ammermüller 0 DNS
Foto: A1 Grand Prix Media
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
Máte-li rádi řízení a sportovní vozy, jistě dříve či později narazíte na otázku, jak skloubit tuto vášeň s tím, že čas od času potřebujete také prostornější auto. Toto BMW by mohlo být řešením, jedná se o velice schopný a rychlý stroj, který díky karoserii typu liftback hravě odveze i větší předměty či dvě děti. Jako vždy to však není tak jednoduché a je nutné dělat mírné kompromisy, jaké?