Baby boom v IndyCar + VIDEO

Enge, Tomáš, foto: IndyCar Media

iM3 5. února 2008 19:54

Sdílej:

Ano, také jsme v České republice často slyšeli slovní spojení baby boom. S novorozeňaty se roztrhl pytel a porodnice nestíhali přijímat budoucí maminky. Nyní se něco podobného děje i za oceánem v sérii IndyCar.

Samozřejmě se nejedná o tak závažný problém jako v ČR, nicméně již dva jezdci se budou muset učit měnit plenky a utěšovat plačícího potomka. Nejprve zažil nejšťastnější den v životě Tony Kanaan, který o svých pocitech a dítěti mluví v následujícím videu. A včera se narodil manželům Samu a Crystal Hornishovým potomek. Malý Addison Faith Hornish váží 3 kilogramy a je dlouhý 45 centimetrům. Přejme novým otcům vše nejlepší. foto: IndyCar Media

Sdílej Sdílej

Vstoupit do diskuze

Témata:

IRL

Stalo se

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – jízda, klady a zápory + finální verdikt – 2. část

V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.

Novinky ze světa EV

Parkovani v Poraze pro EV zdarma? Jak pokračovat ve výhodách?

Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – omlazená stylovka, která stojí méně než kdy dřív – 1. část

DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.