Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Brnenským podujatím otvorili organizátori novú súťaž pre fanúšikov, ktorí svojim hlasovaním určia, ktorý jazdecký výkon sa im najviac páčil.
Opäť, ako v minulom kole, aj po pretekoch v Sepangu určili organizátori tri nominácie na najlepší jazdecký výkon počas oboch pretekov.
Pre preteky v Sepangu boli určení títo kandidáti:
Neel Jani (Švajčiarsko) - za perfektne zvládnutý víkend v podobe dvoch pole position, dvoch najrýchlejších kôl v pretekoch a dvoch víťazstiev Sérgio Jimenez (Brazília) - za zisk pódia pre tím po dlhých 43 pretekoch
Robert Wickens (Kanada) - za zisk pódia v Šprinte pri svojom debute v A1GP
Ak aj vás zaujal niektorý z uvedených výkonov, máte takisto možnosť hlasovať na oficiálnej stránke A1GP, kde sa dostanene aj KLIKNUTÍM TU.
Foto: A1 Grand Prix Media
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?