Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zakladatel a šéf šampionátu Grand Prix 2 Bruno Michel je přesvědčen o tom, že po třech letech úspěšné existence šampionátu se daří držet náklady nutné pro provoz konkurenceschopné stáje v rozumných mezích.
„Vždy jsme znepokojeni ohledně nákladů, ale je nutné mít na zřeteli, že monopost GP2 je technicky velmi vyspělý," uvedl Michel a dodal, že kvalita závodního náčiní je nutná pro udržení zájmu nejlepších týmů a jezdců.
Podle Michela je GP2 ostře sledovaná všemi důležitými osobami formule 1, což je pro něj velkou satisfakcí.
„Přirozeně se ale snažíme ze všech sil vyhnout zvyšování nákladů a myslím si, že vzhledem k zájmu o GP2 ze strany stájí i jezdců se nám to daří dobře."
Odhad nutného ročního rozpočtu na provoz týmu GP2 je 1,4 milionu Euro.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
