Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zakladatel a šéf šampionátu Grand Prix 2 Bruno Michel je přesvědčen o tom, že po třech letech úspěšné existence šampionátu se daří držet náklady nutné pro provoz konkurenceschopné stáje v rozumných mezích.
„Vždy jsme znepokojeni ohledně nákladů, ale je nutné mít na zřeteli, že monopost GP2 je technicky velmi vyspělý," uvedl Michel a dodal, že kvalita závodního náčiní je nutná pro udržení zájmu nejlepších týmů a jezdců.
Podle Michela je GP2 ostře sledovaná všemi důležitými osobami formule 1, což je pro něj velkou satisfakcí.
„Přirozeně se ale snažíme ze všech sil vyhnout zvyšování nákladů a myslím si, že vzhledem k zájmu o GP2 ze strany stájí i jezdců se nám to daří dobře."
Odhad nutného ročního rozpočtu na provoz týmu GP2 je 1,4 milionu Euro.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
