Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Německý tým oznámil změnu jezdce pro další závod šampionátu v Malajsii. Nominován bude tentokrát Michael Ammermüller, který dostane v kokpitu německé reprezentace další šanci.
Vietoris bude plánovaně chybět, neboť se zúčastní testů stáje formule 1 BMW Sauber jako odměny za titul šampiona Formule BMW.
„Jsem moc rád za druhou šanci v týmu Německa," prohlásil Ammermüller, který s vozem A1GP loni testoval. „Je to velká výzva obhajovat pozici šampionů. Přestože jsem na okruhu nikdy nestartoval, chci zajet v Malajsii dobré výsledky."
Šéfem německé stáje je známý manažer Michaela Schumachera Willi Weber, který je připraven pomoci Michaelovi znovu zviditelnit svoje jméno na mezinárodním poli.
Ammermüller působil jako testman Red Bull Racing, ale mnoho příležitostí k jízdě s monopostem F1 nedostal. V loňském roce se proto znovu vrátil do GP2, ale po havárii a zranění ruky o angažmá přišel.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.