Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
MEXICO CITY - 2.KVALIFIKÁCIA + POSTAVENIE NA ŠTARTE: Záverečný boj o postavenie na štarte bol naklonený na pilota jazdiacom v zeleno-žltom monoposte. Uhádnete, kto je muž na fotografii?...
Po obednej prestávke došlo vo výsledkových listinách k pozitívnej zmene v prospech zverenca tímu Australia. Už krátka príprava pred druhou a zároveň rozhodujúcou kvalifikáciou predstavila nového favorita na najvýhodnejšie postavenie na štarte, ktoré sa aj v samotnej kvalifikácii potvrdilo.
Výkon, ktorý predniesol Will Power nie len vo svojom mene, ale aj na trati mu dopomohol k tomu, aby zajtra odštartoval z pole position a obhájil skoro zabudnutú konkurencieschopnosť z úvodu sezóny. Minimálne úvodné kolo nebude pre austrálskeho rodáka prechádzka rúžovou záhradou, pretože mu bude na krk dýchať Sebastien Bourdais štartujúci z druhého miesta. Pilot tímu Newman/Haas/Lanigan sice dosiahol v dnešnej kvalifikácii až žalostné desiaté miesto, ale včerajší výsledok mu zabezpečil postavenie v prvej rade.
Diváci v blízkosti šiestej zákruty si mohli takmer v úvode skontrolovať správny čas po tom, čo im tam Katherine Legge predviedla ukážkové hodiny. Situácia si vyžiadala červenú fázu a jediná žena v štartovnom poli obdržala penalizáciu v podobe straty najlepšie zajazdeného kola.
Foto: Champ Car World Series
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.