Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
MEXICO CITY - 1. a 2. TRÉNING: Príprava na mestskej trati sa začala s oneskorením. Z dobrého výkonu sa najskôr tešil najvyšší muž štartovného poľa, avšak pred kvalifikáciou patrilo prvenstvo tímu Australia.
Piloti seriálu Champ Car dnes absolvovali prvé kilometre na mestskej trati v hlavnom meste Mexika. Na vrchol tabuľky sa v prvom tréningu vyšplhal bojovník o titul vicemajstra Justin Wilson, keď sa s odstupom iba päť stotín sekundy zaradil pred Sebastiena Bourdaisa. Na tretie miesto sa zaradil Oriol Servia.
Samotný tréning sa začal s oneskorením, pretože traťoví maršáli museli opraviť jeden z obrubníkov. Nebola to však jediná prekážka v boji o najlepšie časy. Červená fáza prerušila tréning krátko po spustení pre haváriu Nelsona Phillipa. Po oprave monopostu sa vrátil na trať až takmer v závere.
Druhý dvadsaťminútový tréning, ktorý je vždy na programe tesne pred kvalifikáciou tentokrát patril tímu Australia. Obaja piloti Wilson Power a Simon Pagenaud obsadili najvyššie priečky tabuľky, čím dali pred kvalifikáciou jasne najavo, že by radi udávali tempo v posledných pretekoch. Tretí skončil Neel Jani z tímu PKV Racing.
Foto: Champ Car World Series
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.