MEXICO CITY - 1. a 2. TRÉNING: Príprava na mestskej trati sa začala s oneskorením. Z dobrého výkonu sa najskôr tešil najvyšší muž štartovného poľa, avšak pred kvalifikáciou patrilo prvenstvo tímu Australia.
Piloti seriálu Champ Car dnes absolvovali prvé kilometre na mestskej trati v hlavnom meste Mexika. Na vrchol tabuľky sa v prvom tréningu vyšplhal bojovník o titul vicemajstra Justin Wilson, keď sa s odstupom iba päť stotín sekundy zaradil pred Sebastiena Bourdaisa. Na tretie miesto sa zaradil Oriol Servia.
Samotný tréning sa začal s oneskorením, pretože traťoví maršáli museli opraviť jeden z obrubníkov. Nebola to však jediná prekážka v boji o najlepšie časy. Červená fáza prerušila tréning krátko po spustení pre haváriu Nelsona Phillipa. Po oprave monopostu sa vrátil na trať až takmer v závere.
Druhý dvadsaťminútový tréning, ktorý je vždy na programe tesne pred kvalifikáciou tentokrát patril tímu Australia. Obaja piloti Wilson Power a Simon Pagenaud obsadili najvyššie priečky tabuľky, čím dali pred kvalifikáciou jasne najavo, že by radi udávali tempo v posledných pretekoch. Tretí skončil Neel Jani z tímu PKV Racing.
Foto: Champ Car World Series
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.