Ako sme pred nedávnom oznámili, organizátori seriálu A1GP sa rozhodli bezbodovo oceniť najlepší jazdecký výkon na každom podujatí a Brno pozná pvého víťaza tejto ankety.
Do hodnotenia sa mohol zapojiť každý fanúšik na oficiálnej stránke seriáli A1GP, konkrétne v sekcii určenej pre fanúšikov. Nezvyčajnú anketu sa rozhodli organizátori zaviesť až od druhého podujatia v Brne, kde boli nominovaní traja piloti.
Každý z nich si na šiel svojho favorita, avšak najväčší počet priaznivých hlasov získal dvojnásobný víťaz Jonny Reid z Nového Zélandu. A tu je kompletné hodnotenie:
40,5 % - Jonny Reid - Nový Zéland - za získanie double v oboch pretekoch, čím sa tím prvýkrát vrámci šampionátu dostal do vedenia 35,8% - Adam Carroll - Írsko - za obrovský posun počas hlavných pretekov dopredu, kedy štartoval z 18. miesta a napokon skončil na pódiu 23,6 % - Congfu Cheng - Čína - za 4. miesto v Hlavných pretekoch so ziskom prvého najrýchlejšieho kola pre tím a za brilantné prekonanie Brazílie v Šprinte
Foto: www.auto-news.cz | Petr Zelinka
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?