Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
BRNO - 2. ZÁVOD; Nový Zéland slavil vítězství i v dnešním odpoledním delším závodě na brněnském okruhu. Výraznou měrou k tomu přispěly nejen rychlé časy pilota Jonny Reida, ale především pekelně rychlá a bezchybná práce jeho mechaniků při obou návštěvách boxů.
Start vyšel nejlépe vítězi kvalifikace Holandsku a Jeroen Bleekemolen kontroloval situaci na prvním místě startovního pole po velkou část závodu. Vydařený start ze sedmé pozice předvedl Nový Zéland, ale na druhé místo dosadila Reida zmíněná práce mechaniků.
Černý vůz sledoval vedoucí oranžový poté jako stín a při druhé zastávce u mechaniků šel do čela, aby po projetí cílové čáry mohli Novozélanďané slavit totální bodový brněnský úspěch.
Druhé místo udrželo pak do konce závodu Holandsko daleko před třetím Švýcarskem, které těsně následoval monopost Číny. Cheng navíc inkasoval bod ještě za nejrychlejší kolo dnešního druhého závodu.
Páté místo získala Francie před Irskem, ale Ir Carroll předvedl malý zázrak, když dovezl svůj vůz na pěkném šestém místě při startu z 18. místa!
S velkým odstupem následovala Brazílie a Německo, které doplatilo na nepodařenou druhou zastávku v boxech. Indie byla zásluhou expilota F1 Karthikeyana jedním z nejrychlejších vozů a odměnou byly dva body za deváté místo. Poslední bod si na konto připsala Itálie přes zdravotní indispozici Enrica Toccacela.
Slibný výkon opět předváděl Kerr ve voze Velké Británie, ale defekt ho vyřadil nejen z bojů o pódium, ale i o body. Také český vůz se představil v lepší formě. Erik aniš dojel dvanáctý a od posledního bodu byl vzdálen osm vteřin.
1. Jonny Reid / Nový Zéland 1h10:34.700 2. Jeroen Bleekemolen / Holandsko +7.146 3. Neel Jani / Švýcarsko +12.277 4. Cheng Cong Fu / Čína +12.723 5. Nicolas Lapierre / Francie +19.439 6. Adam Carroll / Irsko +24.348 7. Sergio Jimenez / Brazílie +29.625 8. Christian Vietoris / Německo +37.949 9. Narain Karthikeyan / Indie +38.385 10. Enrico Toccacelo / Itálie +49.406 11. James Hinchcliffe / Kanada +51.531 12. Erik Janis / Česká republika +57.799 13. Ian Dyk / Austrálie +1:02.548 14. Alex Yoong / Malajsie +1:03.238 15. Buddy Rice / USA +1:22.790 16. Adrian Zaugg / Jižní Afrika +1:23.100 17. Robbie Kerr / Velká Británie +1:23.733 18. Joao Urbano / Portugalsko +1:24.918 19. Satrio Hermanto / Indonésie +1:25.337 20. Adam Khan / Pákistán +1:31.515 21. Khalil Beschir / Libanon +1 kolo 22. Michel Jourdain Jr / Mexiko +1 kolo
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?