Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zatiaľ čo sa väčšina tímov chystá na testy v Sebringu ku koncu mesiaca, tím pod vedením Paula Stoddarta nebol ochotný čakať a preto navštívil trať už minulý týždeň.
Presnejšie minulý štvrtok a piatok sa na okruhu Sebring International Raceway nachádzajúci sa v štáte Florida konal tak trochu súkromný test tímu Minardi Team USA. Na takmer šesť kilometrov dlhom okruhu sa preháňali iba dva monoposty v ktorých sedeli Robert Doornboss a Dan Clarke.
Každý z pilotov odjazdil počas dvoch dní zhruba 100 kôl a hlavným cieľom bolo vyskúšať viacero variant nastavenia a vyhodnotiť reakcie auta na hrbolatej trati, ktorá predstavuje podmienky na viacerých mestských tratiach.
Najbližšie podujatie sa bude konať takmer o mesiac v austrálskom Surfers Paradise. Paul Stoddart ako austrálsky rodák by na tejto trati najradšej zaznamenal ten najlepší výsledok v podobe oboch pilotov na pódiu.
Keith Wiggins - zástupca šéfa tímu: "Po dvoch dňoch práce vieme povedať, že sme na preteky v Surfers Paradise a Mexiku pripravení. Keďže je to posledný test vrámci sezóny, vyskúšali sme viacero vecí a rôzne verzie nastavení na oboch autách. Vieme, čo máme robiť a som presvedčený, že naša tvrdá práca sa na konci sezóny zúročí."
Foto: Red Bull
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
