Po druhých Európskych pretekoch sa dá povedať, že napriek iba jedinému víťazovi nepoznal žiaden pilot na pódiu sklamanie.
Justin Wilson - RSPORTS - 1.miesto: "Pre tím RSPORTS je to skvelý výsledok. Chcem sa celému tímu poďakovať - svoju prácu odviedli skvele, takže si víťazstvo zaslúžili. Zastávky v boxoch boli dobré a môj mechanik Mike Talbott odviedol skvelú prácu na nastavení počas Warm-up."
Jan Heylen - Conquest Racing - 2.miesto: "Po nevydarenom štarte do sezóny sa nám konečne podarilo vyriešiť problémy. Po prvom piatkovom tréningu sme vedeli, že máme rýchle auto, čo nás veľmi povzbudilo. Navyše každým ďalším tréningom sme sa zlepšovali a takisto aj viac učili. Som šťastný za svoj tím a všetkých našich hostí z Grafiprint."
Bruno Junqueira - Dale Coyne Racing - 3.miesto: "Moje auto bolo veľmi dobré. Mohli sme jazdiť s nižšou spotrebou paliva a pritom byť stále dostatočne rýchli. Bol som rýchli počas celých pretekov a väčšinu celkového času som viedol, takže som sa cítil veľmi dobre. Myslím si, že tím odviedol dobrú prácu."
Foto: Rocketsports Racing
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.