ASSEN - 2.KVALIFIKÁCIA + POSTAVENIE NA ŠTARTE: Francúz v službách tímu N/H/L sa v dnešnom záverečnom boji o postavenie na štarte vytiahol voči súperom o triedu lepším výsledkom.
Počasie, ktoré včera výrazne zasiahlo do prvej časti kvalifikácie dalo jasne najavo, že rozhodujúcou pre celkové postavenie na štarte bude práve tá dnešná časť kvalifikácie. Sebastien Bourdais už v predchádzajúcom krátkom tréningu jasne naznačil najlepšiu prirpravenosť, ktorú potvrdil zlepšením svojho najlepšieho času o ďalšiu sekundu!
Vyrovnané výkony Grahama Rahala počas prípravy bohužiaľ zlyhali v nepravú chvílu, takže na štarte sa postaví až do tretej rady. Druhá rada sa pre zajtrajší štart stala výsadou dvojice z tímu PKV Racing. Včerajší víťaz kvalifikácie Justin Wilson skončil v dnešnej časti na deviatom mieste, ale pravidlá mu umožni postaviť sa do prvej rady vedľa Bourdaisa.
Vinníkom jediného prerušenia kvalifikácie červenou vlajkou sa stal Alex Figge. Po hodinách mu zhasol motor a zostal stáť na trati. Traťoví komisári však dokázali obnoviť premávku do troch minút. Veľká smola dnes postihla najmä Paula Tracyho. Jeho tím musel provizórne opravovať počas kvalifikácie podvozok monopostu. Avšak napriek snahe mechanikov sa bude musieť Paul Tracy v zajrajších pretekoch uspokoť so štartom z posledného miesta.
Foto: Champ Car World Series
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.